对产品结构的了解，有助于您正确地、经济地使用我公司爆破器材运输车产品。
我公司生产的爆破器材运输车产品由载货汽车二类垫盘与专用厢体组成，所采用的底盘均为国内质量可靠、性能稳定的品牌产品，如东风、江铃、福田系列等。底盘安装前盘后鼓刹车装置、ABS防抱死、限速缓速装置、大灯高低调节装置、刹车间隙制动调整装置、防飞溅装置。厢体与底盘通过主、副车架之间的连接螺栓连接成整车。爆破车车厢改装后整车符合法律法规上户无忧。产品完全符合国五排放。
专用厢体为金属整体骨架式，由顶板、侧板、前板、底板、后门总成、门框、副车架几大部分组成，各板块夹层填充阻燃隔热材料。厢体外形安装铝合金型材立柱、护板及不锈钢包角等装饰品；厢内设置一定数量的卧环，以便于固定货物；安装烟雾探测器、防盗感应器、导静电装置和警示装置。驾驶室顶部危险品三角灯、危险品警示牌、灭火器、三角楔、反光背心等。特别提示：GB7258-2017新规的实施，危险品运输车承载人数不得大于3人，所有双排座爆破器材运输车车型取消。
导爆索运输车 跃进小卡3.4米爆破器材运输车 爆破器材运输车维修与保养：
1. 底盘的维护保养应按照底盘使用说明书进行。
2. 整车应定期进行保养，车辆每行驶2000公里，应对厢体及大量各部位连接的螺栓进行紧固。检查灯光、电器是否完好。行驶一年，应对厢体及大梁各部位进行一次全面的检查，检查车厢及大梁有无变性或损坏，如有问题应及时向本厂提出反馈，以便得到维修。
3. 防盗报警装置、烟火探测器如不能正常报警，应及时检查线路。烟火探测器每隔6个月需清洁一次，去掉上盖后，用毛刷清扫探测器内灰尘即可，以保持探测器正常工作。
4. 检查导静电拖地带磨损情况，应调整导静电拖地带与地面有效接触长度在3-5cm。如全部磨损达不到接地要求时，必须进行更换。
5. 车辆配备的灭火器材，检查过期或失效后立即更换。
6. 车辆不使用时，应把车厢内外表面擦洗干净，存放在防雨、防晒、防潮、有消防设施的专用库房内，并定期对车辆进行维护保养。
导爆索运输车 跃进小卡3.4米爆破器材运输车 爆破器材运输车制作工艺
1、爆破器材运输车侧壁设有防雨功能自然通风窗口，底部铺有阻燃导静电胶板，保证安全。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。后部设置对开门。
2、防盗报感应器在门框上方装有防盗报报警器（根据用户要求选装防盗监视器）当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出预警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。
3、烟雾感应器是感测车厢内火情的专用装置，安装在车厢顶部，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣预警，保证及时消除险情。
4、 底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。
危货物品运输的“八大注意”
一、车辆安全状况和安全性能合格
二、行车途中勤检查
三、精心驾驶，平稳行车
四、装载货物要注意细节
五、小心卸货，防止污染
六、应急处理准备充分
七、选择行驶路线得当，行车时间恰当
八、配备具有危险货物运输资质的驾驶员和押运员
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【整车技术参数】 |
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产品商标 |
江特牌 |
公告批次 |
301 |
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产品名称 |
爆破器材运输车 |
产品型号 |
JDF5030XQYSH5 |
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总质量(Kg) |
3495 |
驾驶室准乘人数(人) |
2 |
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额定载质量(Kg) |
1265 |
外形尺寸(mm) |
5250×1820×2580 |
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整备质量(Kg) |
2100 |
货厢尺寸(mm) |
3400×1675×1700 |
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接近角/离去角(°) |
17/14 |
前悬/后悬(mm) |
1080/1520 |
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轴荷(Kg) |
1300/2195 |
**高车速(Km/h) |
80 |
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备注 |
厢体顶部封闭,不可开启; |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
SH1032PBBNZ1 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
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商标名称 |
跃进牌 |
生产企业 |
上汽大通汽车有限公司 |
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轴数 |
2 |
轮胎数 |
6 |
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轴距 (mm) |
2650,2800 |
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轮胎规格 |
6.00-13 8PR,6.00-14 8PR,185R14 6PR |
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钢板弹簧片数 |
3/5 |
前轮距(mm) |
1340,1316 |
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燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1223,1223 |
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排放依据标准 |
GB18352.5-2013国Ⅴ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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D19TCIE10 |
昆明云内动力股份有限公司 |
1910 |
70 |
爆破器材运输车购车热线：
13042806688
18607279967
联系人：刘经理
商务QQ： 535505936
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