厢体在正常使用情况下，从购买之日起，一年内且行驶里程不超过25000km的情况下，车厢确因制造质量不良而造成的不能正常工作，我公司免费为您维修（不包括易损件）。底盘部分由底盘厂家为你服务。我公司保留有对爆破器材运输车局部结构改进、完善和技术数据修改的权利。
非正常使用终身有偿服务：
1）严重超载，不按同车运输表进行混装造成的损坏。
2）由意外事故引起的包括车辆、货物和人员在内的伤害和损伤。
3）用户在使用过程中，采取辆与使用说明书中要求相反的行为和动作，所造成的损坏。
工程**专用车 2米2四驱皮卡爆破器材运输车 爆破器材运输车主要结构及功能特点：
对产品结构的了解，有助于您正确地、经济地使用我公司爆破器材运输车产品。
我公司生产的爆破器材运输车产品由载货汽车二类垫盘与专用厢体组成，所采用的底盘均为国内质量可靠、性能稳定的品牌产品，如东风、江铃、福田系列等。底盘安装前盘后鼓刹车装置、ABS防抱死、限速缓速装置、大灯高低调节装置、刹车间隙制动调整装置、防飞溅装置。厢体与底盘通过主、副车架之间的连接螺栓连接成整车。爆破车车厢改装后整车符合法律法规上户无忧。产品完全符合国五排放。
专用厢体为金属整体骨架式，由顶板、侧板、前板、底板、后门总成、门框、副车架几大部分组成，各板块夹层填充阻燃隔热材料。厢体外形安装铝合金型材立柱、护板及不锈钢包角等装饰品；厢内设置一定数量的卧环，以便于固定货物；安装烟雾探测器、防盗感应器、导静电装置和警示装置。驾驶室顶部危险品三角灯、危险品警示牌、灭火器、三角楔、反光背心等。特别提示：GB7258-2017新规的实施，危险品运输车承载人数不得大于3人，所有双排座爆破器材运输车车型取消。
工程**专用车 2米2四驱皮卡爆破器材运输车 爆破器材运输车维修与保养：
1. 底盘的维护保养应按照底盘使用说明书进行。
2. 整车应定期进行保养，车辆每行驶2000公里，应对厢体及大量各部位连接的螺栓进行紧固。检查灯光、电器是否完好。行驶一年，应对厢体及大梁各部位进行一次全面的检查，检查车厢及大梁有无变性或损坏，如有问题应及时向本厂提出反馈，以便得到维修。
3. 防盗报警装置、烟火探测器如不能正常报警，应及时检查线路。烟火探测器每隔6个月需清洁一次，去掉上盖后，用毛刷清扫探测器内灰尘即可，以保持探测器正常工作。
4. 检查导静电拖地带磨损情况，应调整导静电拖地带与地面有效接触长度在3-5cm。如全部磨损达不到接地要求时，必须进行更换。
5. 车辆配备的灭火器材，检查过期或失效后立即更换。
6. 车辆不使用时，应把车厢内外表面擦洗干净，存放在防雨、防晒、防潮、有消防设施的专用库房内，并定期对车辆进行维护保养。
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【整车技术参数】 |
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产品商标 |
希尔牌 |
公告批次 |
306 |
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产品名称 |
爆破器材运输车 |
产品型号 |
ZZT5033XQY-5 |
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总质量(Kg) |
2605 |
驾驶室准乘人数(人) |
2 |
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额定载质量(Kg) |
425 |
外形尺寸(mm) |
5160×1825,1770×2050 |
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整备质量(Kg) |
2050 |
货厢尺寸(mm) |
2200×1690×1060 |
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接近角/离去角(°) |
30/32 |
前悬/后悬(mm) |
905/1205 |
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轴荷(Kg) |
1170/1435 |
**高车速(Km/h) |
80 |
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备注 |
厢体顶部封闭,不可开启;厢体可选装无侧门;车身侧面及后部粘贴橙色反光标识和爆炸品菱形标示,在车体后部设置安全标示;危险货物运输车辆的车辆类型EX/Ⅱ;用于运输具有独立包装的爆炸物品 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
ZN1033FCXF |
底盘名称 |
多用途货车底盘 |
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商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
郑州日产汽车有限公司 |
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轴数 |
2 |
轮胎数 |
4 |
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轴距 (mm) |
3050 |
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轮胎规格 |
245/70R16 |
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钢板弹簧片数 |
-/4 |
前轮距(mm) |
1525 |
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燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1505 |
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排放依据标准 |
GB18352.5-2013国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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ZD25T5 |
绵阳新晨动力机械有限公司 |
2498 |
103 |
爆破器材运输车根据国家有关部委对爆破器材运输的规范要求而研制生产，产品符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。爆破器材运输车又名爆破车，矿用防爆车，民爆车，危货车，危爆车，危货物品运输车，危爆物品运输车，危险货物运输车辆。适用于爆破器材的道路运输，具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。
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